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禽流感來勢洶洶，專家強調，自發現第一起人類病例以來，全世界至今僅有16例禽傳人個案、全發生在中國大陸；根據臨床觀察，患者初期症狀和A型流感很像，有發燒、流鼻涕、打噴嚏、咳嗽等呼吸道疾病。
中國大陸在2014年，首度出現禽流感「禽傳人」的案例，我國至今則未曾有過人類病例。中國醫藥大學附設醫院感染控制小組主任黃高彬指出，人體本來就不易被H5N6禽流感病毒感染，過去中國大陸之所以會出現人類病例，多是因部分民眾「長期」且「密切」的接觸禽鳥，包括自家飼養、常帶著禽鳥到市場現宰等，長久下來，體內細胞漸遭病毒附著，進而因胞飲作用而遭感染。
黃高彬進一步強調，人體雖不易感染H5N6，然而一旦感染就麻煩了，根據臨床觀察，患者初期症狀和A型流感很像，有發燒、流鼻涕、打噴嚏、咳嗽等呼吸道疾病，且3∼5天後，便會迅速惡化成嚴重肺炎、必須住進加護病房。衛福部疾管署指，人一旦遭感染，致死率高達7成。
馬偕醫院感染管制中心主任劉昌邦說，飼主若發現禽鳥大量死亡，由於病死禽鳥體內仍存在病毒，萬萬不可貿然前往清除，尤其是「8隻死6隻」的高病原性，應委託專業人員善後。
他補充說，過去荷蘭發生禽流感時，除了請清除人員戴N95等級以上口罩、穿全套防護衣外，還會要求吃克流感，「早晚各1顆是治病、1天1顆是預防」。
據統計，中國大陸至今共有16例個案：廣東省6例、湖南省3例、雲南省2例，四川省、安徽省、江西省、湖北省、廣西壯族自治區各1例，其中11人死亡，距今最近的2名死亡個案皆發生在去年11月，死者皆接觸過病死禽。
疾管署提醒，觀察禽鳥發現的感染處，範圍北至日、韓，南至越南，今年則以日韓較為流行。黃高彬補充，國人較沒有和禽鳥密切接觸的習性，只要做好勤洗手、不生食、盡量不接觸禽鳥，就不用過度恐慌。
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現代商船斥資一百五十億韓元，約合一千三百一十五萬美元收購韓進太平洋公司在東京及高雄碼頭的一○○％股權。經由此次收購，現代商船將可獲得韓進海運分別在美國長灘TTI碼頭二○％股份、西班牙阿爾赫西拉斯一○○％股權、東京港一○○％股權、高雄港一○○％股權的四個碼頭。
韓進太平洋公司是由韓進海運及碼頭投資公司控股，在日本東京及高雄港從事碼頭經營活動，韓進海運持有該公司六成股份，碼頭投資公司則持有四成的股份。現代商船在完成收購後，計劃將對各港口進行詳細的調查及監管審批。
現代商船指出，這次收購韓進太平洋公司的碼頭資源，將有助現代商船拓展碼頭網絡，並提升自我銷售競爭力。由於HMM+K2聯盟將於三月一日生效，希望這次收購有助於未來與韓國HMM+K2聯盟的協同效應。
現代商船自韓進海運破產後，已成韓國第一大定期航運公司，除了購買韓進海運碼頭資產外，現代商船另還接管了船舶、員工，並獲韓國政府提供資金支持。同時，還與2M聯盟簽訂「2M+H」戰略協議，將與韓國當地的航運公司韓國興亞航運（Heung-A Shipping）、長錦商船（Sinokor Merchant Marine）共組「HMM+K2」聯盟，加上透過債權轉股權、調整租金、調整債券等方式，已逐步擺脫營運危機。
去（二○一六）年現代商船全年銷售額為四·五八萬億韓元，約四十億美元，較同期下降一九％；經營虧損八千三百三十四億韓元，約七億美元，較去年提高近三倍，出現連續六年經營的虧損狀態。
市場投資公司近期預估，現代商船要到二○一八年第三季才能實現盈利，但因現代商船已透過一系列措施維持正常營運，因此未來應將逐步好轉。
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